韩寒的新书《1988：我想和这个世界谈谈》在《独唱团》里曾经看到过，没有看到第二期的《独唱团》，这本小说先期上市了。
封面和《独唱团》是一个风格的，只是因为字数不多，开本变小字却很稀疏。随便翻翻，就翻了近一半。
小说的名字源于一个叫1988的车，还有一个人物的一句话，那个人被称作丁丁哥，他离家出走，临走前说了这句话：我想和这个世界谈谈。后来，他死了，我还没看到他是怎么死的。
韩寒以前的小说基本上都是俏皮话，而这部则平淡许多。我喜欢在路上的故事，而这个小说也是从路上开始，一辆老车要走完318国道。但看到一半时，人物仍然只有那么两个，对话也略显苍白。
或许我更想看的是一部游记。
昨天六点下班，到家已经八点。坐在公交车上，寸步难行。在座位上睡了一觉，醒来竟发现车仍在原地。打开手机里的Google地图查看路况，整条安立路全是红线。在微博搜索堵车二字，发现遭遇此情况的不止我一人，应是全城大堵车。今早看到新闻，说昨天的堵车破了历史记录，作为受害者我也有幸见证了这历史时刻。
没骑车上班是因为下雨，而媒体也把堵车的原因归结为下雨。实际上雨下的时间虽然长，但雨量并不大。今天也没下雨，但据说也是非常堵车，如果媒体再报道的话，会把今天堵车的原因归结为不限行。
实际上，临近中秋，路上多是送礼之人，外地来京送礼者也很多，即使是在限行的昨天，也将路全部占满。而据媒体报道，北京每天增加1900辆车，照此速度，限行的措施会从现在每天2个尾号逐渐变成单双号甚至两位数三位数的单双号，被限行的车辆也无处可停，只好停在路边。在北京修的很宽的马路上，现在已经有很多马路两侧的非机动车道已经变成停车场，交警应是深知车主们的无奈，对这些现象视而不见。在不久的将来，北京成为世界最大的停车场将不再是一句玩笑话。
至于我自己，则还可以凭借自行车穿梭于堵车的车流、逆行的自行车电动车流、横穿马路的人流中，当然我从不闯红灯并尽量避免逆行。而已经变冷的气温，也更适合骑行了。
（去时路过健德桥）
周日去参加了京东在翠宫饭店举办的耳机试听会。我一直喜欢音频类产品，对这次活动也很期待。
随着手机、MP3等随身产品的普及，可以说耳机已经成为一种大众消费品。然而，虽然在相对专业的数码论坛里，对耳机的讨论很多，但从现实生活中周围人的使用习惯来看，大多数人并不会选择音质相对比较好的耳机。十元的地摊货，或者手机、mp3自带的耳机，只要还能发声便已经足够。长期以来人们已经形成了只把耳机当作播放器的附件的观念，更不可能去花钱买一只价格接近或超过播放器的耳机。
活动主办方之一的雪马公司，代理很多大品牌的耳机和音箱产品，年营业额不过1.2亿，这说明中国的耳机市场还很小。
（马兰士的CD播放器）
昨天天气不错，吃过饭，蹬车往河边走，看见一位修鞋师傅。戴着老花镜，手上一只貌似是老上海牌手表，做起工来非常认真。找他修东西的人很多，他也一直在忙活。修拉链、修鞋，都像是在做艺术品一样精雕细琢，十五分钟才能完成一件，收费不过一两元钱。
修完了之后，顾客都很满意。有顾客开玩笑说，不该修那么结实，不然以后还好再找他。老师傅一脸严肃的说，“那可不行”。问他从哪一年开始干的这个活，他说98年的时候就已经在现在这个位置了，价格也一直都没变。12年的时间，师傅的工艺已经是炼到了炉火纯青，而物价水平却也已经是翻了几番，他却一只保持着低价，做着一份良心活。
我并不认为低价就是对的，劳动没有优劣之分，我们的劳动也不该如此低价。只是感慨于这位师傅的认真劲。和他相比，更年轻一些的师傅已经没有了技术，更没有了耐心。认真做事，真诚待人，如此简单的人生道理，很多人只挂在嘴边，而另一些人却做到了。
