猫车

这是今天在微博上看到的一个视频截图，画面中的男子是温州动车追尾事故遇难者的家属陈峰，他一家有5人死于动车事故，妻子有7个月身孕。得知事故发生的消息后，陈峰开车火速赶到现场，并曾冲破特警阻拦，看到铁路部门没有把救人放在第一位，而是着重清理现场恢复通车。后来见到家人的尸体，“老婆的脸被挖的面目全非，姐姐的头没有了一半”。他说“我要强烈的抗议，要开自己的新闻发布会”。

我们所处的国度，仍在每天上映着现实版的好莱坞灾难大片。我们甚至对很多事故不再敏感，作为新闻工作者，更是对各种灾难的新闻司空见惯。前几日，有武夷山大桥的垮塌，一辆公交车掉下桥底，司机当场死亡多名乘客受伤；接着是钱江三桥发生坍塌现象，而我国老一代桥梁专家茅以升先生主持修建的钱塘江大桥，却74年未曾大修，依然岿然不动。于是铁路部门用一个严重的动车追尾事故，以及不顾人命的救援再次刺激着我们的神经。

事故发生后不久，便有官方说原因可能是雷击导致前车停车，他们一贯把责任推给老天爷。而即使是不懂技术的我们，仍然能想到列车相撞是有时间差的，中间的调度肯定出了问题。通过他们之前对铁路技术天下第一的吹嘘，我们逐渐的了解到所谓给列车配备的甚至是“驾驶员睡着了也不会导致撞车”几套保险系统全都没有发挥作用。这样的事故怪罪于自然，这是再一次的侮辱全国人民的智商！

7月24日晚，我守在电视机旁看浙江卫视直播铁道部发言人王勇平的新闻发布会。王勇平先是念了一段早已准备好的官方文件，这份文件甚至连我们一般人都能想到的诸如事故原因、处理善后等问题不谈，重点还在于领导是如何第一时间指示，救援队如何积极等等。而当记者问道为何在搜寻工作已经结束后，仍然发现了一个幸存的小女孩的事实时，王勇平只好腆着脸说“这是一个奇迹”。

现在，官方又开始保持沉默，就连很基本的死伤名单仍没有提供。通过记者的调查，我们还了解到曾有温州市特警支队长邵曳戎反对铁路部门的救援队将“列车吊起放到地上清理”的指令，坚持在铁轨清理，最终救出前文提到的幸存的小女孩的事实。这让铁道部脸面无光，其为了清理现场，不顾人命猴急通车的丑恶嘴脸暴露无遗。

一个没有任何监管而又控制着重要事务的部门，必然在做着各种恶。铁道部自己设计，自己建造，自己经营铁路，甚至在司法层面还有一整套公检法系统，这样的体制与时代潮流格格不入。没有任何的监管让这个系统中的人为所欲为，导致事故实属必然！贺卫方教授在微博上，呼吁全国人大常委会根据宪法第71条所赋予的权利，“紧急设立特别委员会，对事故本身及上述事项进行调查听证，以答国人。”

每次的重大的事件，都会掀起一次轩然大波，每个中国人都在表达着愤怒和不满，并期望得到改变。而官方却只是等待着事情过去，以为压制舆情就可以保持太平，维护稳定。当人们不再讨论，不代表他们不再愤怒。他们会记住今天这所有的一切，并积累愤怒，终有集体爆发的一天。

MIUI网站推出了一个手机编年史测试的功能，手机库很全，我也测了一下，将结果粘贴如下：

称号：发烧级手机控 机龄：7年 换机频率：每2年1部，共6部

败手机支出：总共7968元/平均每部手机 1328元

还有一张更详细的：

自己平时感觉就是正常使用，没想到已为手机花过这么多钱。从刚开始用的手机来看，选择国产手机多是因为便宜，后来则遇到了很多质量问题。如果可以重新选择，还不如一步到位，一个手机用多年。幸好我对现在用的手机很满意。

如果你也想测试一下，这儿有测试地址。

（中午12点，浓雾笼罩）

连续近十天的阴雨天气，空气已异常湿润，早上起来还会有雾，到了中午气温升高，雾气好像因为蒸发而变得更重，下午或晚上则是连续打雷和下雨。每日如此，还没有停止的迹象。

这些都已符合我对南方梅雨季节的一些想象，不同之处可能在于时间上比南方梅雨靠后；想象中的梅雨是连续的毛毛细雨，而北方的雨则会是酝酿一整天，然后整个倾覆下来。

也有在成都待过的人，会说这天气更像那边。我去过一次成都，感受到那里的湿热天气，出汗解决不了散热问题，反倒是汗越出越多，衣服全都湿透。北方现在的天气和成都不同，温度只在中午和下午时略微升高，早晨和晚上都是凉爽的。

如果空气本来就好，这样的有雾的天气在我看来是非常舒适的。但是，汽车不会因为有雾而停驶，这导致空气进一步变差，让生活在这座“雾都”里的人们多了一些健康上的风险，好在晚上的雨会将空气冲刷一遍。

三日内的天气预报依然显示每天都有雨，生活还是要继续……希望下一个休息日可以迎来连续的晴天，让万物重新感受久违的阳光。

WordPress 3.2升级之后带来了一个非常优秀的Twenty Eleven默认主题，我也就此换掉了经过自己调整并用了很久的EOS主题。Wordpress主题资源可谓非常丰富，但是能够完美支持中文，并且个人也可以喜欢的却也很难选择。Twenty Eleven在中文支持方面做的很好，基本不用做什么调整。

但是，换用之后还是发现了两个问题：一是原来使用的page-navi插件无效，在底部无法显示分页导航；二是在单独的文章页，右侧的边栏消失，这样右侧的一些文章导航之类的模块就没有了，在一定程度上影响阅读和点击。

在网上搜索了一下，找到一个国外博客提供的解决方法，稍作翻译粘于此：

一、Twenty eleven安装page navi插件

在安装好page navi插件之后，在后台“外观”下选择“编辑”，选中模板函数(functions.php)，找到如下代码：

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网编的工作经常要上夜班，改变了我原本规律的生活习惯，但也让我变得可以熬夜。有两个班次需要夜行：中班下班时以及夜班上班时。虽说是夜行，多是坐在车里匆匆而过，但也多少感受到这个城市和白天不一样的地方。

譬如今天，虽未上班但回来的较晚。十点多的地铁，看到的人们并没有显得像白天看到的人那般焦躁。晚归人相对较少，大部分人恢复理智，脸上没有了白天挤车时那种困倦和厌恶的表情，在稍有碰撞时也变得彬彬有礼，显得更有人味。

我看到路边走的人，感觉他们也很惬意。有一次，一个酒鬼喝醉了，公然的在大路上跌跌撞撞的走，挡住了汽车的去路。如果在白天，他可能会被迅速清理走吧，但在晚上，他就是马路之王，所有车开过时都小心翼翼，好像怕吵醒了他一般。

我还会经过雍和宫。这个地方我去过几次，都是白天，很多人在祈求着什么。我想要工作，便有了工作。在晚上路过时，只能看到它的轮廓，和周围的到了晚上还亮着灯的高楼大厦相比，多了一些神秘。

我遇到过一个出租司机，他说要拍出比《阿凡达》更牛的国产电影。我搭车时都是保持沉默。但这个司机看起来很想倾诉，我是一个很好的聆听者，遇到自己知道的事情会接几句。于是，他讲的更天马行空了，车也开的很慢。到了之后，我祝他的电影早日完成。

已经过了零时，快到住处时，我看到外面依然开心的吃着大排档的人们，心里只有一个想法：

“这些人为什么不回家睡觉呢？”